ইত্তেহাদ নিউজ,অনলাইন : বাংলাদেশের স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) দীর্ঘদিন ধরেই দেশের গ্রামীণ অবকাঠামো উন্নয়নের অন্যতম প্রধান প্রতিষ্ঠান। সড়ক, সেতু ও স্থানীয় উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়নের মাধ্যমে প্রতিষ্ঠানটি প্রত্যন্ত অঞ্চলের যোগাযোগ ব্যবস্থায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে আসছে। তবে সাম্প্রতিক সময়ে এলজিইডির কয়েকটি প্রকল্পকে ঘিরে ওঠা অনিয়মের অভিযোগ নতুন করে আলোচনায় এনেছে সাবেক নির্বাহী প্রকৌশলী মো. ফিরোজ আলম তালুকদারের নাম। প্রকল্প বাস্তবায়ন, অতিরিক্ত বিল অনুমোদন, নিম্নমানের কাজ, বদলি ও প্রশাসনিক প্রভাব বিস্তার— এসব অভিযোগ ঘিরে মাঠপর্যায়ে তৈরি হয়েছে নানা প্রশ্ন। যদিও এখন পর্যন্ত কোনো আদালত বা সরকারি তদন্ত সংস্থার পক্ষ থেকে তার বিরুদ্ধে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত প্রকাশ হয়নি, তবুও স্থানীয় বাসিন্দা, ঠিকাদার ও দপ্তরসংশ্লিষ্ট একাধিক সূত্রের বক্তব্যে উঠে এসেছে উদ্বেগজনক নানা তথ্য। ‘প্রভাব বলয়’ তৈরির অভিযোগ এলজিইডির একাধিক কর্মকর্তা ও ঠিকাদারের দাবি, দায়িত্ব পালনকালে ফিরোজ আলম তালুকদার একটি শক্তিশালী প্রশাসনিক ও ঠিকাদারি বলয় গড়ে তুলেছিলেন। অভিযোগ রয়েছে, এই বলয়ের মাধ্যমে প্রকল্প অনুমোদন, কাজের গুণগত মান যাচাই, বিল ছাড় ও তদারকির মতো গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তে প্রভাব বিস্তার করা হতো। দপ্তরের অভ্যন্তরীণ কয়েকটি সূত্র বলছে, তার ঘনিষ্ঠ কিছু কর্মকর্তা ও মাঠপর্যায়ের কর্মচারীর মাধ্যমে বিভিন্ন প্রকল্পে অতিরিক্ত বিল অনুমোদনের অভিযোগ বহুবার উঠেছে। স্থানীয়দের অভিযোগ, অনেক ক্ষেত্রে কাগজে উন্নয়ন দেখানো হলেও বাস্তবে প্রকল্পের কাজ ছিল অসম্পূর্ণ বা নিম্নমানের। দেবীনগর–হাশেম মাদবর সড়ক: ছোট প্রকল্পে বড় প্রশ্ন সবচেয়ে আলোচিত প্রকল্পগুলোর একটি হলো দেবীনগর–হাশেম মাদবর সড়ক উন্নয়ন কাজ। প্রায় ৬৩০ মিটার দৈর্ঘ্যের এই প্রকল্পে অভিযোগ উঠেছে অতিরিক্ত বিল উত্তোলনের। প্রকল্প সংশ্লিষ্টদের ভাষ্য অনুযায়ী, নির্ধারিত কাজ পুরোপুরি শেষ না হলেও বিপুল অঙ্কের বিল অনুমোদন দেওয়া হয়। স্থানীয় বাসিন্দারা অভিযোগ করেছেন, নিম্নমানের নির্মাণসামগ্রী ব্যবহারের কারণে বর্ষাকালেই রাস্তার বিভিন্ন অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এলাকাবাসীর দাবি, বাস্তব অগ্রগতির তুলনায় অফিসিয়াল নথিতে অনেক বেশি কাজ সম্পন্ন দেখানো হয়েছিল। ফলে প্রকল্প সংশ্লিষ্ট প্রকৌশলী, বিল অনুমোদনকারী কর্মকর্তা ও তদারকি ব্যবস্থার ভূমিকা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। রাধানগর–কৃষ্ণদেবপুর সড়ক: অগ্রগতি কম, বিল বেশি রাধানগর–কৃষ্ণদেবপুর সড়ক উন্নয়ন প্রকল্প নিয়েও রয়েছে একই ধরনের অভিযোগ। স্থানীয়দের দাবি, প্রকল্পে দৃশ্যমান কাজ খুব সীমিত থাকলেও অফিসিয়ালভাবে উল্লেখ করা হয়েছিল উল্লেখযোগ্য অগ্রগতির কথা। অভিযোগ রয়েছে, প্রকল্পে অতিরিক্ত বিল উত্তোলনের পর নির্ধারিত সময়ের মধ্যে কাজ শেষ না হওয়ায় শেষ পর্যন্ত চুক্তি বাতিল করা হয়। সংশ্লিষ্টদের মতে, কার্যকর তদারকির অভাব এবং প্রশাসনিক দুর্বলতার সুযোগ নিয়েই এ ধরনের অনিয়ম সম্ভব হয়েছে। ৯ কোটি টাকার প্রকল্পে অগ্রিম বিল বিতর্ক বান্দুরা–বারুয়া–শিকারীপাড়া সড়ক প্রকল্পকে ঘিরেও প্রশ্ন উঠেছে। প্রায় ৯ কোটির বেশি টাকার এই প্রকল্পে কাজ শুরুর আগেই অগ্রিম বিল উত্তোলনের অভিযোগ রয়েছে। স্থানীয়দের ভাষ্য অনুযায়ী, প্রকল্প এলাকায় দৃশ্যমান কাজের চিহ্ন খুব কম থাকলেও বরাদ্দের একটি অংশ আগেই উত্তোলন করা হয়েছিল। পরে কাজের অগ্রগতি না থাকায় চুক্তি বাতিল করা হয়। প্রকল্প সংশ্লিষ্ট কয়েকজনের মতে, উচ্চপর্যায়ের প্রশাসনিক সমর্থন ছাড়া এ ধরনের আর্থিক অনুমোদন পাওয়া কঠিন। ফলে প্রকল্প অনুমোদন থেকে বিল ছাড় পর্যন্ত পুরো প্রক্রিয়ায় কারা জড়িত ছিলেন, তা নিয়ে অনুসন্ধানের দাবি উঠেছে। বদলি বাণিজ্য ও পদায়ন নিয়েও অভিযোগ শুধু প্রকল্প অনিয়ম নয়, বদলি ও পদায়ন নিয়েও ফিরোজ আলম তালুকদারের বিরুদ্ধে অভিযোগ রয়েছে। এলজিইডির একাধিক কর্মকর্তা নাম প্রকাশ না করার শর্তে জানিয়েছেন, রাজনৈতিক ও প্রশাসনিক যোগাযোগ ব্যবহার করে তিনি দীর্ঘ সময় গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্বে বহাল ছিলেন। অভিযোগ রয়েছে, পছন্দের কর্মকর্তাদের পদায়ন এবং নির্দিষ্ট ঠিকাদারদের সুবিধা দেওয়ার সংস্কৃতি গড়ে উঠেছিল তার প্রভাব বলয়ের মাধ্যমে। স্থানীয় পর্যায়ের কয়েকজন ঠিকাদার অভিযোগ করেছেন, নির্দিষ্ট গোষ্ঠীর বাইরে থাকা ঠিকাদারদের কাজ পেতে বিভিন্ন ধরনের বাধার মুখে পড়তে হয়েছে। আবার কেউ কেউ দাবি করেছেন, প্রকল্পের বিল দ্রুত ছাড় করাতে অনানুষ্ঠানিক যোগাযোগ ও প্রভাব ব্যবহার ছিল প্রায় ‘অঘোষিত নিয়ম’। রাজনৈতিক পরিবর্তনের পরও সক্রিয় যোগাযোগ? রাজনৈতিক পটপরিবর্তনের পরও ফিরোজ আলম তালুকদারের অবস্থান নিয়ে আলোচনা রয়েছে বিভিন্ন মহলে। অভিযোগ উঠেছে, প্রশাসনিক পরিবর্তনের পর নতুন রাজনৈতিক পরিচয়ের মাধ্যমে প্রভাব ধরে রাখার চেষ্টা করছেন তিনি। বিভিন্ন সূত্রের দাবি, গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পে পুনরায় যুক্ত হওয়ার প্রচেষ্টা, প্রভাবশালী ব্যক্তিদের সঙ্গে যোগাযোগ বৃদ্ধি এবং প্রশাসনিক তদবির— এসব নিয়েও আলোচনা রয়েছে। যদিও এসব অভিযোগের বিষয়ে তার পক্ষ থেকে বিস্তারিত বক্তব্য খুব বেশি পাওয়া যায়নি। “দায় শুধু একজনের নয়” সাংবাদিকদের প্রশ্নের জবাবে এক পর্যায়ে ফিরোজ আলম তালুকদার বলেন, কোনো প্রকল্পে অনিয়ম হয়ে থাকলে তার দায় কেবল একজন কর্মকর্তার নয়; সংশ্লিষ্ট প্রকৌশলী ও মাঠপর্যায়ের কর্মকর্তারাও এতে যুক্ত থাকতে পারেন। তার এই বক্তব্যকে কেউ কেউ আংশিক স্বীকারোক্তি হিসেবে দেখছেন। তবে সমালোচকদের মতে, এটি দায় এড়ানোর কৌশলও হতে পারে। কারণ প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রশাসনিক অনুমোদন ও চূড়ান্ত তদারকির দায়িত্বে থাকা কর্মকর্তাদের ভূমিকা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। উন্নয়ন বনাম বাস্তবতা স্থানীয়দের অভিযোগ, কাগজে উন্নয়ন দেখিয়ে বাস্তবে নিম্নমানের কাজ করার প্রবণতা গ্রামীণ অবকাঠামো ব্যবস্থাকে ক্ষতিগ্রস্ত করছে। দ্রুত নষ্ট হয়ে যাওয়া সড়কগুলো সাধারণ মানুষের ভোগান্তি বাড়াচ্ছে এবং সরকারি উন্নয়ন কার্যক্রমের প্রতি আস্থা কমিয়ে দিচ্ছে। দুর্নীতি দমন নিয়ে কাজ করা পর্যবেক্ষকরা বলছেন, শুধু ব্যক্তিকেন্দ্রিক তদন্ত নয়— পুরো ব্যবস্থাপনায় জবাবদিহি বাড়ানো জরুরি। তাদের মতে, প্রকল্প অনুমোদন, কাজের মান যাচাই, বিল ছাড় ও তদারকির প্রতিটি ধাপে ডিজিটাল নজরদারি এবং স্বাধীন অডিট নিশ্চিত করা প্রয়োজন। প্রশাসনিক বিশ্লেষকদের মতে, মাঠপর্যায়ের বাস্তব অগ্রগতি ও নথিতে দেখানো অগ্রগতির মধ্যে পার্থক্য দ্রুত শনাক্ত করতে না পারলে এ ধরনের অনিয়ম অব্যাহত থাকবে। একই সঙ্গে প্রকল্প সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের সম্পদ বিবরণী ও দায়িত্বকালীন সিদ্ধান্ত নিয়মিত পর্যালোচনার আওতায় আনার পরামর্শও দিয়েছেন তারা। তদন্তের দাবি জোরালো মো. ফিরোজ আলম তালুকদারকে ঘিরে ওঠা অভিযোগগুলোর বিষয়ে এখনো পূর্ণাঙ্গ স্বাধীন তদন্ত হয়নি। তবে স্থানীয় অসন্তোষ, প্রকল্প বাস্তবায়নের অসঙ্গতি এবং প্রশাসনিক সূত্রের বক্তব্য মিলিয়ে বিষয়টি গুরুত্বের সঙ্গে আলোচিত হচ্ছে। সংশ্লিষ্ট মহলের অনেকে মনে করছেন, যেসব প্রকল্পে অনিয়মের অভিযোগ উঠেছে সেগুলোর আর্থিক ও কারিগরি অডিট জরুরি। একই সঙ্গে প্রকল্প বাস্তবায়নে জড়িত সব পক্ষের জবাবদিহি নিশ্চিত করার দাবি উঠেছে, যাতে উন্নয়ন প্রকল্পের নামে ভবিষ্যতে অনিয়ম ও অপচয়ের পুনরাবৃত্তি না ঘটে। বাংলাদেশের গ্রামীণ উন্নয়ন ও অবকাঠামো ব্যবস্থার সঙ্গে সরাসরি সম্পৃক্ত এলজিইডির মতো প্রতিষ্ঠানে অনিয়মের অভিযোগ সাধারণ মানুষের মধ্যে উদ্বেগ তৈরি করেছে। কারণ উন্নয়ন প্রকল্পে দুর্নীতি বা নিম্নমানের কাজের চূড়ান্ত মূল্য শেষ পর্যন্ত বহন করতে হয় জনগণকেই।

সওজে ‘টেন্ডার সিন্ডিকেট’: মনিরুজ্জামানের বিরুদ্ধে দুর্নীতি ও অবৈধ সম্পদের অভিযোগ ইত্তেহাদ নিউজ,অনলাইন : সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের (সওজ) অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী মো. মনিরুজ্জামানের বিরুদ্ধে দুর্নীতি, টেন্ডার জালিয়াতি, কমিশন বাণিজ্য এবং অবৈধ সম্পদ অর্জনের গুরুতর অভিযোগ উঠেছে। বিভিন্ন দপ্তরসংশ্লিষ্ট কর্মকর্তা, ঠিকাদার ও অভিযোগপত্রের তথ্য অনুযায়ী, তিনি দীর্ঘদিন ধরে সওজের গুরুত্বপূর্ণ প্রশাসনিক ও প্রকল্প বাস্তবায়ন কাঠামোর ওপর প্রভাব বিস্তার করে একটি শক্তিশালী ঠিকাদারি সিন্ডিকেট নিয়ন্ত্রণ করেছেন বলে অভিযোগ রয়েছে। অভিযোগে বলা হয়েছে, আওয়ামী লীগ সরকারের সময়ে সাবেক সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদেরের ঘনিষ্ঠ হিসেবে পরিচিত মনিরুজ্জামান কক্সবাজার, মুন্সিগঞ্জ, রংপুর ও রাজশাহীসহ বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলে দায়িত্ব পালনকালে প্রভাবশালী অবস্থান গড়ে তোলেন। রাজনৈতিক পটপরিবর্তনের পর তিনি নিজেকে নতুন রাজনৈতিক পরিচয়ে উপস্থাপন করে প্রশাসনিক প্রভাব ধরে রাখার চেষ্টা করছেন বলেও অভিযোগ রয়েছে। প্রশাসন ও বদলি বাণিজ্যের অভিযোগ বর্তমানে সওজের জনবল নিয়ন্ত্রণ ও বদলি-সংক্রান্ত গুরুত্বপূর্ণ শাখায় তাঁর অদৃশ্য প্রভাব বজায় রয়েছে বলে একাধিক কর্মকর্তা দাবি করেছেন। অভিযোগ অনুযায়ী, মাঠপর্যায়ের কর্মকর্তা-কর্মচারীদের সুবিধাজনক পোস্টিং ও বদলির ক্ষেত্রে মোটা অঙ্কের আর্থিক লেনদেন হয়ে থাকে। সওজের একাধিক কর্মকর্তা বলেছেন, প্রশাসন ও সংস্থাপন শাখা সাধারণত রাজনৈতিকভাবে অত্যন্ত বিশ্বস্ত কর্মকর্তাদের নিয়ন্ত্রণে থাকে। মনিরুজ্জামানের ক্ষেত্রে আওয়ামী লীগের উচ্চপর্যায়ের রাজনৈতিক মহলের সঙ্গে তাঁর সম্পর্কের কারণেই তিনি দীর্ঘদিন এই প্রভাব ধরে রাখতে সক্ষম হন বলে তাঁদের দাবি। কক্সবাজারে ১৫০ কোটি টাকার অনিয়মের অভিযোগ অনুসন্ধানসংশ্লিষ্ট নথি ও অভিযোগপত্রে বলা হয়েছে, কক্সবাজার সড়ক বিভাগে নির্বাহী প্রকৌশলী হিসেবে দায়িত্ব পালনকালে বিভিন্ন উন্নয়ন প্রকল্পে অতিরিক্ত প্রাক্কলন দেখিয়ে প্রায় ১৫০ কোটি টাকার আর্থিক অনিয়ম সংঘটিত হয়। সেখানে সমুদ্র উপকূলীয় ও পর্যটন অবকাঠামো উন্নয়নের নামে বরাদ্দ পাওয়া প্রকল্পগুলোর কাজ সম্পন্ন না করেই বিল উত্তোলনের অভিযোগও রয়েছে। সংশ্লিষ্টদের ভাষ্য অনুযায়ী, ভুয়া বিল-ভাউচার ও অতিরিক্ত ব্যয় দেখানো ছিল নিয়মিত চর্চা। পরবর্তীতে রাজশাহী জোনে তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী হিসেবে পদোন্নতি পাওয়ার পর তাঁর বিরুদ্ধে টেন্ডার নিয়ন্ত্রণের অভিযোগ আরও জোরালো হয়ে ওঠে। ‘কোর সিন্ডিকেট’ গঠনের অভিযোগ রাজশাহীতে দায়িত্ব পালনকালে ৪ থেকে ৫ জন প্রভাবশালী ঠিকাদারকে নিয়ে একটি নির্দিষ্ট সিন্ডিকেট গড়ে তোলার অভিযোগ রয়েছে তাঁর বিরুদ্ধে। একাধিক ঠিকাদার অভিযোগ করেছেন, নির্ধারিত কমিশন বা ‘পার্সেন্টেজ’ নিশ্চিত না করলে কোনো ঠিকাদারের পক্ষে টেন্ডারে অংশ নেওয়া কিংবা কাজ পাওয়া কার্যত অসম্ভব হয়ে পড়েছিল। রংপুর ও রাজশাহী অঞ্চলে অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী হিসেবে দায়িত্ব পালনকালে নির্দিষ্ট কয়েকটি লাইসেন্সধারী প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে তাঁর ঘনিষ্ঠ আর্থিক সম্পর্কের তথ্য দুদকে জমা পড়া অভিযোগেও উল্লেখ রয়েছে। এর মধ্যে “আমিনুল ইসলাম কনস্ট্রাকশন” নামের একটি প্রতিষ্ঠানের কথাও উঠে এসেছে। অভিযোগ অনুযায়ী, সরকারি ক্রয় বিধিমালা (পিপিআর) লঙ্ঘন করে দরপত্রের শর্ত এমনভাবে তৈরি করা হতো, যাতে নির্দিষ্ট সিন্ডিকেট ছাড়া অন্য কেউ প্রতিযোগিতায় টিকতে না পারে। নিম্নমানের কাজ ও পুনঃসংস্কারের চক্র মুন্সিগঞ্জ সড়ক বিভাগে দায়িত্ব পালনকালে সড়ক সংস্কার ও রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্পে নিম্নমানের কাজের অভিযোগও রয়েছে। স্থানীয় বাসিন্দাদের অভিযোগ, বিপুল অর্থ ব্যয়ে নির্মিত বা সংস্কার করা সড়ক বর্ষা শুরুর আগেই চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়ে। যোগাযোগ বিশেষজ্ঞদের মতে, কমিশনভিত্তিক প্রকল্প অনুমোদনের সংস্কৃতি সড়ক নির্মাণে নিম্নমানের উপকরণ ব্যবহারের অন্যতম কারণ। ফলে এক থেকে দুই বছরের মধ্যেই জাতীয় ও আঞ্চলিক মহাসড়ক পুনরায় সংস্কারের তালিকায় চলে আসে। কমিশন ছাড়া ফাইল নড়ত না—অভিযোগ সওজের পরিকল্পনা ও উন্নয়ন উইংয়ের একাধিক সূত্র দাবি করেছে, বিভিন্ন প্রকল্পের প্রশাসনিক ও কারিগরি অনুমোদনের ক্ষেত্রে ৫ থেকে ৮ শতাংশ পর্যন্ত কমিশন ছাড়া কোনো ফাইল অনুমোদন হতো না। সংশ্লিষ্টদের অভিযোগ, ঠিকাদারদের কাছ থেকে অগ্রিম কমিশন নেওয়ার কারণে নিম্নমানের নির্মাণসামগ্রী ব্যবহার হলেও চূড়ান্ত বিল অনুমোদনে বাধা থাকত না। টিআইবির পর্যবেক্ষণ ট্রান্সপারেন্সি ইন্টারন্যাশনাল বাংলাদেশ (টিআইবি)-এর সাম্প্রতিক পর্যবেক্ষণ ও গবেষণায় সড়ক খাতের উন্নয়ন প্রকল্পে গড়ে ২৩ থেকে ৪০ শতাংশ পর্যন্ত দুর্নীতি ও অর্থ আত্মসাতের তথ্য উঠে এসেছে। টিআইবির নির্বাহী পরিচালক বলেন, “সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের প্রকল্প বাস্তবায়নে দীর্ঘদিন ধরে একটি প্রাতিষ্ঠানিক সিন্ডিকেট কাজ করছে। রাজনৈতিক ও প্রশাসনিক পৃষ্ঠপোষকতা ছাড়া কোনো কর্মকর্তার পক্ষে এত দীর্ঘ সময় টেন্ডার নিয়ন্ত্রণ ও বিপুল সম্পদ গড়ে তোলা সম্ভব নয়।” তিনি আরও বলেন, “যদি কোনো কর্মকর্তার বিরুদ্ধে শতকোটি টাকার অবৈধ সম্পদ ও টেন্ডার জালিয়াতির সুনির্দিষ্ট অভিযোগ থাকে, তাহলে তাঁর বিরুদ্ধে দ্রুত বিভাগীয় ও আইনি ব্যবস্থা নেওয়া প্রয়োজন।” অবৈধ সম্পদের অভিযোগ অভিযোগ অনুযায়ী, ফরিদপুরে আদি বাড়ি থাকা মনিরুজ্জামান গত এক দশকে ঢাকা, ফরিদপুর ও রাজশাহীতে বিপুল পরিমাণ স্থাবর সম্পদ গড়ে তুলেছেন। অনুসন্ধানে উঠে এসেছে, ফরিদপুরে কৃষি ও অকৃষি জমি, রাজশাহীতে বাণিজ্যিক প্লট ও ফ্ল্যাট, এবং ঢাকার বনানী, গুলশান, বসুন্ধরা ও নিকেতন এলাকায় তাঁর ও আত্মীয়স্বজনদের নামে একাধিক মূল্যবান সম্পত্তি রয়েছে। এছাড়া ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানে বিপুল অঙ্কের এফডিআর ও সঞ্চয়পত্রের তথ্যও অভিযোগপত্রে উল্লেখ করা হয়েছে। একজন সরকারি গ্রেড-২ বা গ্রেড-৩ কর্মকর্তার বৈধ আয়ের সঙ্গে এই সম্পদের অসামঞ্জস্য রয়েছে বলে সংশ্লিষ্টদের দাবি। বিদেশে অর্থ পাচারের অভিযোগ গোয়েন্দা সূত্রের বরাতে অভিযোগ করা হয়েছে, হুন্ডির মাধ্যমে তাঁর বিপুল পরিমাণ অর্থ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা ও দুবাইয়ে পাচার করা হয়েছে। দুদকের একটি দায়িত্বশীল সূত্র জানিয়েছে, তাঁর ব্যাংক হিসাব, সম্পত্তির দলিল ও আর্থিক লেনদেনের তথ্য যাচাই করা হচ্ছে। ইতোমধ্যে জ্ঞাত আয়বহির্ভূত সম্পদের প্রাথমিক তথ্যপ্রমাণ সংগ্রহ করা হয়েছে বলেও সূত্রটি দাবি করেছে। দুদকের এক ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা বলেন, “মনিরুজ্জামানের বিরুদ্ধে টেন্ডার বাণিজ্য, ক্ষমতার অপব্যবহার ও অবৈধ সম্পদ অর্জনের অভিযোগ কমিশনে প্রক্রিয়াধীন রয়েছে। প্রয়োজনীয় তথ্য যাচাই শেষে নিয়ম অনুযায়ী অনুসন্ধান কর্মকর্তা নিয়োগ করা হবে।” সওজের ভেতরে অসন্তোষ নাম প্রকাশ না করার শর্তে সওজের এক জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তা বলেন, “কিছু প্রভাবশালী কর্মকর্তা নিজস্ব সিন্ডিকেট ও অবৈধ অর্থের জোরে পুরো প্রশাসনিক কাঠামো নিয়ন্ত্রণ করছেন। এতে সৎ কর্মকর্তারা কোণঠাসা হয়ে পড়ছেন।” তিনি আরও বলেন, “ই-জিপি ব্যবস্থায় কারিগরি প্রতিবন্ধকতা তৈরি করে অনেক ঠিকাদারকে প্রতিযোগিতা থেকে বাইরে রাখা হচ্ছে।” বক্তব্য পাওয়া যায়নি এই অভিযোগগুলোর বিষয়ে বক্তব্য জানতে মো. মনিরুজ্জামানের দপ্তরে যোগাযোগের চেষ্টা করা হলেও তাঁকে পাওয়া যায়নি। তাঁর ব্যক্তিগত মুঠোফোনে একাধিকবার কল ও বার্তা পাঠানো হলেও কোনো সাড়া পাওয়া যায়নি। মন্ত্রণালয়ের প্রতিক্রিয়া সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের এক ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা বলেছেন, “কোনো কর্মকর্তার বিরুদ্ধে দুর্নীতি, টেন্ডারবাজি বা অবৈধ সম্পদের অভিযোগের সুনির্দিষ্ট তথ্য পাওয়া গেলে সরকার শূন্য সহনশীলতা নীতি অনুসরণ করবে।” তিনি বলেন, “দুদক বা অন্য কোনো তদন্ত সংস্থা তথ্য চাইলে মন্ত্রণালয় পূর্ণ সহযোগিতা করবে।”

ইত্তেহাদ নিউজ,অনলাইন : খান ট্রেডার্স, খান বিল্ডার্স, রাতুল এন্টারপ্রাইজ ও ইনভেন্ট পয়েন্ট কম্পিউটারকে নিয়ে গঠন করেছেন ঠিকাদারি সিন্ডিকেট। অপ্রতিরোধ্য সিন্ডিকেটের মাধ্যমে অবৈধভাবে কোটি কোটি টাকা হাতিয়ে নেয়ার অভিযোগ উঠেছে মানিক লাল দাসের বিরুদ্ধে। সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানাগেছে, ছাত্রলীগের সাবেক নেতা মানিক লাল দাস ২০২৪-২৫ অর্থ বছরে প্রধান প্রকৌশলীর প্রজ্ঞাপন অমান্য করে এলটিএম পদ্ধতির পরিবর্তে ওটিএম পদ্ধতিতে পিরোজপুর, পটুয়াখালী, বরিশাল ও ভোলা গণপূর্ত বিভাগের ৮০% ওটিএম পদ্ধতিতে দরপত্র আহবানের অনুমতি প্রদান করে কোটি কোটি টাকা হাতিয়ে নিয়েছেন। আওয়ামী লীগ সরকারের এমপি আবুল হাসনাত আবদুল্লাহর পরিচয়ে আওয়ামী সরকারের শেষ সময়ে গোটা দক্ষিণাঞ্চল দাবড়িয়ে বেড়িয়েছেন তিনি। হাসনাতের প্রভাবে বরিশাল গণপূর্ত সার্কেলের তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী পদে দায়িত্ব বাগিয়ে নিয়ে বেনামী ঠিকাদারী ব্যবসা, টেন্ডার বাণিজ্যসহ নির্মাণ মেরামত রক্ষণাবেক্ষণ কাজগুলোতে ব্যাপক অনিয়ম-দুর্নীতির মাধ্যমে বরাদ্দের মোটা অংকের অর্থ প্রতিবছর লোপাট করে আসছেন তিনি। অবৈধ উপায়ে আয়কৃত অর্থের একটি অংশ তিনি আ’ লীগের বিতর্কিত একতরফা দ্বাদশ জাতীয় সংসদ নির্বাচনে আবুল হাসনাত আবদুল্লাহর ও তার ছেলে সাদিক আবদুল্লাহর মেয়র নির্বাচনী কাজে ব্যয় করেছেন অভিযোগ রয়েছে। নির্ভরযোগ্য সূত্রে জানা গেছে, ভোলা বরিশাল ও পটুয়াখালীতে স্বৈরাচার বিরোধী ছাত্র-জনাতার আন্দোলন দমাতে ফ্যাসিস্ট লীগের মাধ্যমে অনেক টাকা খরচ করেছেন তিনি। এখনো ফ্যাসিস্ট লীগের লোকজনকে কাজ দেয়ার জন্য নির্বাহী প্রকৌশলীদের চাপ দেন। তার অধীনস্থ বিভাগগুলোতে ঝালকাঠির নাসির খানের মালিকানাধীন খান বিল্ডার্স, ভোলা সদরের ফ্যাসিস্ট লীগের সহ সভাপতি হাসান মিয়ার রাতুল এন্টারপ্রাইজ, ইনভেন্ট পয়েন্ট কম্পিউটার ও বরিশালের কাশিপুরের বাসিন্দা মিজানের খান ট্রেডার্স এর মাধ্যমে কাজ পাইয়ে দিয়ে সেই টাকা নিষিদ্ধ সংগঠন ছাত্রলীগের মিছিলে লোক জোগান দিতে ব্যয় করান বলে অভিযোগ উঠেছে। ,প্রত্যেক এক্সেনকে ডিসেম্বরের আগেই এই চার ফার্মের নামে মিনিমাম ৮ টি কাজ দেয়ার নির্দেশনা দিয়েছেন বলে জানাগেছে। মানিক লাল দাস ২০২২ সালে যখন যশোর গণপূর্ত সার্কেলের তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী তখন মেরামত ও রক্ষনাবেক্ষন কাজের দরপত্র সীমিত পদ্ধতিতে আহবান করার কথা থাকলেও তার নির্দেশের কারণে কুষ্টিয়া গণপূর্ত বিভাগ উন্মক্ত পদ্ধতিতে দরপত্র আহবান করে মানিক লালের পছন্দের ঠিকাদারদের কে কাজ পাইয়ে দিতে বাধ্য হয় বলে অভিযোগ রয়েছে। বিনিময়ে মানিক লাল দাস মোটা কমিশন হাতিয়ে নেন। কুষ্টিয়া জেলার কুমারখালী কৃষি আবহওয়া অফিসের সিভিল স্যানিটারী ও বৈদ্যুতিক মেরামত কাজ। তত্বাবধায়ক প্রকৌশলী, যশোর গণপূর্ত সার্কেলের স্মারক নং ১৫৯৮ তারিখ ২১/০৩/২০২২ মাধ্যমে প্রাক্কলন অনুমোদন উন্মক্ত পদ্ধতিতে দরপত্র আহবানের পত্র প্রদান করেন যার দরপত্র আইডি নং৬৭৯২১১। কুষ্টিয়া গণপূর্ত বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলীর কার্যালয় ও পরিদর্শন বাংলোর সিভিল স্যানেটারী মেরামত কাজ। তত্বাবধায়ক প্রকৌশলী, যশোর গণপূর্ত সার্কেলের স্মারক নং ১৫৯৭ তারিখ ২১/০৩/২০২২ খ্রিঃ মাধ্যমে প্রাক্কলন অনুমোদন উন্মক্ত পদ্ধতিতে দরপত্র আহবানের পত্র প্রদান করেন যার দরপত্র আইডি নং- ৬৭৯০১১। কুষ্টিয়া ম্যাটস্ এর বাউন্ডারী ওয়াল, গেট, গার্ডরুম ও বাথরুম সিভিল ও বৈদ্যুতিক মেরামত কাজ। তত্বাবধায়ক প্রকৌশলী, যশোর গণপূর্ত সার্কেলের স্মারক নং ১৪৯৫ তারিখ ০৬/০৩/২০২২ মাধ্যমে প্রাক্কলন অনুমোদন উন্মক্ত পদ্ধতিতে দরপত্র আহবানের পত্র প্রদান করেন যার দরপত্র আইডি নং৬৭৬৪৫৩। কুষ্টিয়া ম্যাটস্ এর গ্রাউন্ড ফ্লোরে সিভিল, স্যানেটারী ও বৈদ্যুতিক মেরামত কাজ। তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী, যশোর গণপূর্ত সার্কেলের স্মারক নং ১৪৯৭ তারিখ ০৬/০৩/২০২২ মাধ্যমে দরপত্র অনুমোদন উন্মক্ত পদ্ধতিতে দরপত্র আহবানের পত্র প্রদান করেন যার দরপত্র আইডি নং ৬৭৫৯৭ এবং কুষ্টিয়া ম্যাটস্ এর ছাত্রী হোষ্টেলের ২য় তলায় সিভিল, স্যানেটারী ও বৈদ্যুতিক মেরামত কাজে অনিয়ম দুর্নীতির মাধ্যমে প্রচুর অর্থ হাতিয়ে নিয়েছেন বলে সংশ্লিষ্ট সূত্র দাবি করছেন। অন্যদিকে তত্তাবধায়ক প্রকৌশলী, যশোর গণপূর্ত সার্কেলের স্মারক নং ১৪৯৩ তারিখ ০৬/০৩/২০২২খ্রিঃ মাধ্যমে দরপত্র অনুমোদন উন্মক্ত পদ্ধতিতে দরপত্র আহবানের পত্র প্রদান করেন যার দরপত্র আইডি নং৬৭৬৩৬৬। ৬) কুষ্টিয়া ম্যাটস্ এর প্রশাসনিক ভবনের গ্যালারী মেরামত, রুম, জানালা মেরামতসহ বৈদ্যুতিক মেরামত কাজ। তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী, যশোর গণপূর্ত সার্কেলের স্মারক নং ১৪৯৬ তারিখ ০৬/০৩/২০২২ মাধ্যমে প্রাক্কলন অনুমোদন ও উন্মক্ত পদ্ধতিতে দরপত্র আহবানের পত্র প্রদান করেন যার দরপত্র আইডি নং৬৭৬৪১৫। এই সকল মেরামত ও রক্ষনাবেক্ষন কাজের দরপত্র বিজ্ঞপ্তি প্রধান প্রকৌশলী, গণপূর্ত অধিদপ্তরের দৃষ্টি গোচর হতে পারে বলে গণপূর্ত অধিদপ্তরের ওয়েব সাইটে দরপত্র বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করা হয়নি। মেরামত ও রক্ষনাবেক্ষন কাজ সীমিত পদ্ধতিতে দরপত্র আহবান করার কথা থাকলেও উন্মক্ত পদ্ধতিতে দরপত্র আহবানের নির্দেশনা সম্বলিত পত্র ও প্রাক্কলন অনুমোদন দেন যশোর গণপূর্ত সার্কেলের তত্তাবধায়ক প্রকৌশলী মানিক লাল দাস। ২০২২-২৩ অর্থ বছরে প্রধান প্রকৌশলীর জুলাই মাসের অফিস আদেশ অমান্য করে এক দিনের নোটিশে দরপত্র ওপেনিং দিয়ে পছন্দের ঠিকাদারকে কাজ দেয়ার জন্য ততকালীন কুষ্টিয়ার নির্বাহী প্রকৌশলী জাহিদুল ইসলাম কে জোর জবরদস্তি করেন বলে অভিযোগ রয়েছে। নিয়ম নীতির তোয়াক্কা না করে বিধি বহির্ভুতভাবে সময় বর্ধন অনুমতি দিয়েছেন যেটা দিতে পারবেন অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী ও প্রধান প্রকৌশলী করবেন অনুমোদন সেটা নিজেই অনুমোদন দিয়েছেন। ঝিনাইদহ পাসপোর্ট অফিস, কুষ্টিয়া সাংবাদিক কাঙাল হরিনাথ স্মৃথি মিউজিয়াম, মাগুরা চীফ জুডিসিয়াল ম্যাজিস্ট্রেট আদালত ভবন নির্মান প্রকল্প ও শিলাইদহ রবীন্দ্র কুঠি বাড়ি সম্প্রসারিত উন্নয়ন প্রকল্পের বিভিন্ন অঙ্গের এছাড়া যশোর সার্কেলের সকল ডিভিশনের নিয়ম বহির্ভূতভাবে সময় বর্ধন, ভেরিয়েশন ও প্রাক্কলন অনুমোদন দিয়েছেন। এছাড়া কুষ্টিয়া মেডিকেল কলেজ নির্মাণ প্রকল্প এর কাজের সময়েও এই মানিক লাল দাসের বিরুদ্ধে অভিযোগ উঠেছিলো যে দীর্ঘদিন ধরে উক্ত কাজের সাথে থাকলেও তিনি সাইট পরিদর্শনে আসেন না বললেই চলে। সারাদিন অফিসে বসে বসে ঠিকাদারদের অপেক্ষায় থাকেন কখন কোন ঠিকাদার অফিসে এসে তার কমিশন দিয়ে যাবে। এসময় ভবন নির্মাণ কাজের অবহেলায় ছাদ ধসের ঘটনায় অনেকের শাস্তি হলেও তিনি থেকে যান ধরা-ছোঁয়ার বাইরে। এছাড়া, সে সময় অন্য ঠিকাদারদের যেখানে কাজের মেয়াদ শেষ, সেখানে ঠিকাদার জহুরুল ইসলামের মেয়াদ বাড়িয়ে দিয়েছিলেন ২০২২ সাল পর্যন্ত। অথচ এই জহুরুলের নির্মাণাধীন কাজের অংশেই ২০১৯ সালের ১৭ জানুয়ারি হাসপাতাল ভবনের গাড়ি বারান্দার ছাদ ধসে পড়ে। পরে এ প্রকল্পের কাজের মান নিয়ে প্রশ্ন ওঠে। গণপূর্তের নির্বাহী প্রকৌশলী, এসডি, এসওসহ চারজন কর্মকর্তাকে প্রত্যাহার এবং দুইজনকে সাময়িক বরখাস্ত করা হলেও দায়িত্বে অবহেলা ও সাইট পরিদর্শনে অলসতার অভিযোগ যেই মানিক লালের বিরুদ্ধে কোন ব্যবস্থা গ্রহন করা হয়নি। মানিক লাল দাস ভোলা গণপূর্ত বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী থাকাকালীন ২০১৪ সালের নির্বাচনকালীন সরকারের ৩ মাসের তোফায়েল আহমেদের গণপূর্ত মন্ত্রী থাকাকালীন ফ্যাসিবাদ সরকারের অন্যতম দোসর ভোলার সাবেক চালচোর চেয়ারম্যান হাসান মিয়া ও তার ভাই হোসেন মিয়ার প্রভাবে ঢাকা গণপূর্ত বিভাগ -১ পদায়ন পেয়েছিলেন। তিনি ঢাকার একটি ডিভিশন ঠিকমতো চালাতে পারেন নি। তাই সে সময় তাকে দীর্ঘ দিন ফরিদপুর গণপূর্ত বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী রাখা হয়। পরে পদোন্নতি পেয়ে যশোর গণপূর্ত সার্কেলের তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী হন। যশোর গণপূর্ত সার্কেলের আওতাধীন ঝিনাইদহ, মেহেরপুর , যশোর, কুষ্টিয়া, নড়াইল ও মাগুরা গণপূর্ত বিভাগের ৮০% ওটিএম পদ্ধতিতে দরপত্র আহবান অনুমতি দিয়ে তিনি কোটি কোটি হাতিয়ে নিয়েছেন বলে জানাগেছে।

মাদারীপুর এলজিইডিতে ‘পুকুর চুরি’র অভিযোগ: শতকোটি টাকার অনিয়মে সাবেক নির্বাহী প্রকৌশলী ইত্তেহাদ নিউজ,অনলাইন : মাদারীপুরের স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) ঘিরে আবারও বড় ধরনের আর্থিক অনিয়মের অভিযোগ উঠেছে। জেলার সাবেক নির্বাহী প্রকৌশলী এবং বর্তমানে একটি বড় সরকারি প্রকল্পের প্রকল্প পরিচালক (পিডি) বাবুল আখতারের বিরুদ্ধে টেন্ডার প্রক্রিয়ায় জালিয়াতি, অতিমূল্যে কার্যাদেশ প্রদান এবং ঠিকাদারি সিন্ডিকেটের মাধ্যমে সরকারের বিপুল অর্থ আত্মসাতের অভিযোগ পাওয়া গেছে। অনুসন্ধানে উঠে এসেছে, বিশেষ করে করোনাকালীন সময়কে কেন্দ্র করে প্রায় এক হাজার কোটি টাকার বিভিন্ন উন্নয়ন প্রকল্পে শতকোটি টাকার অনিয়ম হয়েছে। অভিযোগের তথ্য দুর্নীতি দমন কমিশন (দুদক)-এর নজরেও আনা হয়েছে বলে জানা গেছে। প্রাক্কলিত মূল্যের চেয়ে কোটি কোটি টাকা বেশি ব্যয় অভিযোগ অনুযায়ী, শিবচর উপজেলার অধীনে দরপত্র আইডি ৫৮৯৬৪৫-এর আওতায় আড়িয়াল খাঁ ব্রিজ থেকে বাবলাতলা বাজার এবং শিবচর সদর থেকে রাজৈর ভায়া উত্রাইল জিসি সড়ক উন্নয়ন প্রকল্পে ২৩ কোটি ১৮ লাখ টাকার প্রাক্কলনের বিপরীতে ২৬ কোটি ৬০ লাখ টাকায় কার্যাদেশ দেওয়া হয়। এই কাজটি পায় মেসার্স হামীম ইন্টারন্যাশনাল। অভিযোগ রয়েছে, প্রাক্কলিত মূল্যের তুলনায় প্রায় ১৪ দশমিক ৭৪ শতাংশ বা প্রায় ৩ কোটি ৪১ লাখ টাকা বেশি দামে কার্যাদেশ দেওয়া হয়েছে। সংশ্লিষ্ট সূত্রগুলো বলছে, সরকারি নির্মাণকাজে সাধারণত দরপত্রে প্রতিযোগিতার মাধ্যমে কম দরে কার্যাদেশ দেওয়ার প্রবণতা থাকে। কিন্তু এখানে উল্টো অতিরিক্ত মূল্যে কার্যাদেশ দেওয়াকে অস্বাভাবিক হিসেবে দেখছেন সংশ্লিষ্টরা। একই দরপত্রের আরেকটি প্যাকেজেও ২২ কোটি ৫৪ লাখ টাকার প্রাক্কলনের বিপরীতে প্রায় ৯ দশমিক ৮৫ শতাংশ বেশি দামে কার্যাদেশ দিয়ে সরকারের প্রায় ২ কোটি ২২ লাখ টাকার ক্ষতি করা হয়েছে বলে অভিযোগে উল্লেখ করা হয়। সেতু নির্মাণ প্রকল্পেও একই অভিযোগ শিবচরের বিভিন্ন সড়কে অনূর্ধ্ব ১০০ মিটার সেতু নির্মাণ প্রকল্পের অধীনে দরপত্র আইডি ৫৬০৫০৫-এ প্রায় ১৬ কোটি ৯৭ লাখ টাকার কাজেও একই প্রতিষ্ঠানের কাছে প্রায় ৯ দশমিক ৮৩ শতাংশ বেশি দামে কার্যাদেশ দেওয়া হয়। অভিযোগে বলা হয়েছে, এতে সরকারের অতিরিক্ত ব্যয় দেখানো হয়েছে প্রায় ১ কোটি ৬৭ লাখ টাকা। এছাড়া আরসিআইপি প্রকল্পের আওতায় সদর উপজেলায় প্রায় ২৮ কোটি ৫৩ লাখ টাকার একটি প্রকল্পে ‘ভুয়া প্রাক্কলন’ তৈরি করে অনুমোদন নেওয়ার অভিযোগও রয়েছে। ওই কাজটি মেসার্স কহিনুর এন্টারপ্রাইজকে দেওয়া হয়। অনুসন্ধান সংশ্লিষ্টরা বলছেন, করোনাকালীন লকডাউনের সময় প্রকল্প বাস্তবায়নের নামে বড় ধরনের আর্থিক অনিয়ম সংঘটিত হয়েছে। ছোট প্রকল্পেও ‘উচ্চ দর’ কৌশল অনুসন্ধানে আরও কয়েকটি ছোট ও মাঝারি প্রকল্পে একই ধরনের অনিয়মের অভিযোগ পাওয়া গেছে। এর মধ্যে রয়েছে— দরপত্র আইডি ২৬২৯৭৫ (প্যাকেজ ২২৮)-এ ৪.৯৩ শতাংশ বেশি দামে মেসার্স পাভেল এন্টারপ্রাইজকে কার্যাদেশ দরপত্র আইডি ৩৩৮৩২৯ (প্যাকেজ ৩০৮)-এ ৪.৯৫ শতাংশ বেশি দামে হাবিবা কনস্ট্রাকশনকে কার্যাদেশ দরপত্র আইডি ৩১৬০৬৯ (প্যাকেজ ২৭৮)-এ ৪.৯৭ শতাংশ বেশি দামে মেসার্স মোহাম্মদ ফারুক মিয়াকে কার্যাদেশ দরপত্র আইডি ২৬২৯৭৬ (প্যাকেজ ২১৪)-এ ৪.৯৭ শতাংশ বেশি দামে মেসার্স হামীম ইন্টারন্যাশনালকে কার্যাদেশ দরপত্র আইডি ৩৩৮৩৩০ (প্যাকেজ ৩০৯)-এ ৯.৪৯ শতাংশ বেশি দামে মেসার্স আতাহার এন্টারপ্রাইজকে কার্যাদেশ দরপত্র আইডি ৩৩৩২০০ (প্যাকেজ ২৮০)-এ ৯.৭২ শতাংশ বেশি দামে মেসার্স মাদবর ট্রেডার্সকে কার্যাদেশ এছাড়া কয়েকটি এইচবিবি ও ড্রেনেজ প্রকল্পেও প্রাক্কলিত মূল্যের তুলনায় প্রায় ৫ শতাংশ পর্যন্ত অতিরিক্ত দরে কার্যাদেশ দিয়ে লাখ লাখ টাকা আত্মসাতের অভিযোগ উঠেছে। ‘সিন্ডিকেট নিয়ন্ত্রণের’ অভিযোগ অভিযোগে বলা হয়েছে, নির্বাহী প্রকৌশলী হিসেবে দায়িত্ব পালনকালে বাবুল আখতার তার ঘনিষ্ঠ ঠিকাদারি সিন্ডিকেটকে সুবিধা দিতে টেন্ডার প্রক্রিয়ায় প্রভাব বিস্তার করতেন। একাধিক প্রকল্পে একই ধরনের উচ্চ দর অনুমোদনের ঘটনায় পরিকল্পিত যোগসাজশের ইঙ্গিত মিলেছে বলে দাবি অভিযোগকারীদের। স্থানীয় সচেতন মহল বলছে, করোনাকালীন সময় প্রশাসনিক নজরদারি দুর্বল থাকায় সেই সুযোগ কাজে লাগিয়ে বিপুল পরিমাণ সরকারি অর্থ লুটপাট করা হয়ে থাকতে পারে। তদন্তের দাবি এ বিষয়ে সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের আনুষ্ঠানিক বক্তব্য পাওয়া যায়নি। তবে অভিযোগের পরিপ্রেক্ষিতে পূর্ণাঙ্গ তদন্ত দাবি করেছেন স্থানীয় নাগরিক সমাজের প্রতিনিধিরা। তাদের দাবি, টেন্ডার প্রক্রিয়া, প্রাক্কলন অনুমোদন, কার্যাদেশ প্রদান এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের আর্থিক নথিপত্র স্বাধীনভাবে নিরীক্ষা করা হলে প্রকৃত চিত্র সামনে আসতে পারে। অভিযুক্ত বাবুল আখতারের বক্তব্য নেওয়ার সুযোগ রাখা হয়েছে। তার বক্তব্য পাওয়া গেলে তা পরবর্তীতে যুক্ত করা হবে।

ইত্তেহাদ নিউজ,অনলাইন : বাংলাদেশের অবকাঠামো উন্নয়নে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি), সড়ক ও জনপথ বিভাগ (সওজ), পানি উন্নয়ন বোর্ড (পাউবো)সহ বিভিন্ন সরকারি সংস্থার ভূমিকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এই সংস্থাগুলোর মাধ্যমে বছরে হাজার হাজার কোটি টাকার উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়ন হয়। কিন্তু এই বিপুল অর্থের প্রবাহের ভেতরে দীর্ঘদিন ধরেই অভিযোগ রয়েছে—ঠিকাদারি সিন্ডিকেট, রাজনৈতিক প্রভাব, কাজ না করেই বিল উত্তোলন, নিম্নমানের নির্মাণ এবং প্রশাসনিক দুর্বলতার সুযোগে দুর্নীতির বিস্তার। সাম্প্রতিক সময়ের একাধিক তথ্য-উপাত্ত, নথি এবং সংশ্লিষ্টদের বক্তব্য বিশ্লেষণ করলে উঠে আসে একটি আলোচিত ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের নাম—**মোহাম্মদ ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্স লিমিটেড**। প্রতিষ্ঠানটি গত আট মাসে বিভিন্ন সরকারি দপ্তর থেকে ২৮০টি কাজ পেয়েছে, যার মোট দর ৮৩৬ কোটি টাকা। এত অল্প সময়ে এত বিপুল পরিমাণ কাজ পাওয়া নিয়ে যেমন প্রশ্ন উঠেছে, তেমনি প্রতিষ্ঠানটির অতীত কার্যক্রম, রাজনৈতিক সংযোগ এবং কাজের বাস্তবায়ন নিয়েও রয়েছে গুরুতর অভিযোগ।  দ্রুত উত্থান না প্রভাবের খেলা? নথি অনুযায়ী, চলতি বছরের আগস্ট থেকে এপ্রিল পর্যন্ত সময়ের মধ্যে এলজিইডি, সওজ, পাউবো, বাংলাদেশ কৃষি উন্নয়ন করপোরেশন (বিএডিসি), শিক্ষা প্রকৌশল বিভাগ (ইইডি), গণপূর্ত বিভাগ (পিডব্লিউডি), খাদ্য অধিদপ্তর এবং রুরাল ডেভেলপমেন্ট অ্যান্ড কো-অপারেটিভ—এই আটটি সংস্থা থেকে মোট ২৮০টি কাজ পেয়েছে ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্স। এর মধ্যে: * এলজিইডি: ১৭৩টি কাজ (৬০৩ কোটি টাকার বেশি) * সওজ: ৮১টি কাজ * পাউবো: ১৫টি কাজ (প্রায় ১৭৪ কোটি টাকা) * অন্যান্য সংস্থা: বাকি কাজগুলো বিশেষজ্ঞদের মতে, একটি প্রতিষ্ঠানের পক্ষে এত স্বল্প সময়ে এতগুলো প্রকল্প গ্রহণ করা এবং নির্ধারিত সময়ের মধ্যে মান বজায় রেখে কাজ সম্পন্ন করা প্রায় অসম্ভব। একজন সাবেক প্রকৌশলী বলেন, “এটি শুধু সক্ষমতার প্রশ্ন নয়, বরং এটি একটি সিস্টেমিক ইস্যু। একটি প্রতিষ্ঠান এত কাজ পেলে ধরে নিতে হয়—তারা হয় নিজেরা কাজ করছে না, অথবা কাজগুলো সাব-লেট করছে।”  “আমরা সক্ষম”—প্রতিষ্ঠানের দাবি এই অভিযোগগুলোর বিষয়ে ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্সের উপ-ব্যবস্থাপনা পরিচালক মোহাম্মদ ইমরান হোসেন দাবি করেন, তারা সম্পূর্ণ আইন মেনে কাজ করছেন। তার ভাষায়: “আমাদের ৫০ বছরের অভিজ্ঞতা রয়েছে। আমরা ধাপে ধাপে বড় হয়েছি। কাজ না করে বিল তোলার মতো কোনো কৌশল আমাদের জানা নেই। আমাদের বিরুদ্ধে অপপ্রচার চলছে।” ৮৩৬ কোটি টাকার কাজ পাওয়ার বিষয়ে তিনি বলেন, “এটা আমাদের সক্ষমতার বিষয়। অতীতে আরও অনেক নতুন প্রতিষ্ঠান রাতারাতি হাজার কোটি টাকার কাজ পেয়েছে।” তবে তিনি স্বীকার করেন, কিছু ক্ষেত্রে অংশীদারি ভিত্তিতে অন্য প্রতিষ্ঠান কাজ করে থাকে।  সাব-কন্ট্রাক্টিং নাকি ‘লাইসেন্স ভাড়া’? অভিযোগ রয়েছে, ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্স নিজে খুব কম কাজ করে। বরং তারা বিভিন্ন জেলার ঠিকাদারদের সঙ্গে পূর্বনির্ধারিত চুক্তিতে দরপত্র জমা দেয় এবং কাজ পাওয়ার পর তা সাব-কন্ট্রাক্ট হিসেবে বিক্রি করে দেয়। এই পদ্ধতিতে: * স্থানীয় ঠিকাদাররা ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্সের লাইসেন্স ব্যবহার করে দরপত্রে অংশ নেয় * কাজ পাওয়ার পর নির্দিষ্ট শতাংশ কমিশন দিয়ে প্রকল্প বাস্তবায়ন করে * মূল প্রতিষ্ঠানের নাম থাকলেও কাজের গুণগত মান নিয়ন্ত্রণে থাকে না একজন ঠিকাদার নাম প্রকাশ না করার শর্তে বলেন, “এটা ওপেন সিক্রেট। কাজ পাওয়ার আগেই সব সেটেল হয়ে যায়। কে কাজ করবে, কত টাকায় করবে—সব ঠিক থাকে।”  মহারাজ সিন্ডিকেট: অতীতের ছায়া কি এখনও সক্রিয়? তদন্তে উঠে এসেছে, পিরোজপুরের সাবেক সংসদ সদস্য মহিউদ্দিন মহারাজের নেতৃত্বে একটি শক্তিশালী ঠিকাদারি সিন্ডিকেট গড়ে উঠেছিল। এই সিন্ডিকেট আওয়ামী লীগ সরকারের সময় ব্যাপক প্রভাব বিস্তার করে। অভিযোগ অনুযায়ী: * ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্স ছিল এই সিন্ডিকেটের সক্রিয় সদস্য * রাজনৈতিক প্রভাব খাটিয়ে তারা বিপুল সংখ্যক প্রকল্প পেত * প্রকল্প বাস্তবায়নের নামে অর্থ আত্মসাৎ করা হতো ক্ষমতার পরিবর্তনের পর মহারাজ বিদেশে পালিয়ে গেলেও এই সিন্ডিকেটের কার্যক্রম পুরোপুরি বন্ধ হয়নি বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা। একজন তদন্ত-সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তা বলেন, “মহারাজ নেই, কিন্তু তার নেটওয়ার্ক আছে। ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্স সেই নেটওয়ার্কের একটি মুখমাত্র হতে পারে।”  অতীতের অভিযোগ: কাজ না করেই বিল উত্তোলন পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় মন্ত্রণালয়ের এক তদন্তে উঠে আসে ভয়াবহ তথ্য—এলজিইডির পিরোজপুর নির্বাহী প্রকৌশলীর কার্যালয় থেকে ১৭টি প্রকল্পের আওতায় প্রায় ১,৬৪৭ কোটি টাকা কাজ না করেই উত্তোলন করা হয়েছে। এই ঘটনায়: * রাজনৈতিক ব্যক্তিত্বদের সম্পৃক্ততা পাওয়া যায় * ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্সের সংশ্লিষ্টতার অভিযোগ ওঠে * প্রায় ৯৬ কোটি টাকার কাজ পায় প্রতিষ্ঠানটি * এর মধ্যে প্রায় ৩৮ কোটি টাকা অগ্রিম বিল হিসেবে তোলা হয় বর্তমানে এই ঘটনায় দুর্নীতি দমন কমিশন (দুদক) তদন্ত করছে। চলমান প্রকল্প: কাজের অগ্রগতি প্রশ্নবিদ্ধ পিরোজপুরে ইউনুস অ্যান্ড  ব্রাদার্সের অন্তত ৩০টি প্রকল্প এখনও অসম্পূর্ণ অবস্থায় রয়েছে। স্থানীয়দের অভিযোগ, কাজ শুরু হলেও তা দীর্ঘদিন বন্ধ থাকে। একজন স্থানীয় বাসিন্দা বলেন, “প্রথমে কাজ শুরু হয়, তারপর বন্ধ হয়ে যায়। আবার যখন খবর হয় তখন একটু কাজ করে।”  সিরাজগঞ্জে হুমকি: অনিয়ম ধরলেই চাপ সিরাজগঞ্জের তাড়াশে একটি ১৯ কোটি টাকার সড়ক প্রকল্পে ভয়াবহ অনিয়মের অভিযোগ উঠেছে। প্রকল্পটির কাজ নির্ধারিত সময়ের মধ্যে শেষ হয়নি—অগ্রগতি মাত্র ৩০ শতাংশ। এখানে আরও গুরুতর অভিযোগ: * নিম্নমানের উপকরণ ব্যবহার * প্রকৌশলীদের হুমকি * ১৯টি শোকজ নোটিশের কোনো জবাব না দেওয়া উপজেলা প্রকৌশলী ফজলুল হক বলেন, “নিম্নমানের কাজ করতে বাধা দিলে আমাদের প্রাণনাশের হুমকি দেওয়া হয়।” অন্যদিকে, প্রতিষ্ঠানটির পক্ষ থেকে দাবি করা হয়েছে—কাজটি স্থানীয় একটি প্রতিষ্ঠান করছে। ইজিপি টেন্ডার: স্বচ্ছতা প্রশ্নবিদ্ধ? সরকারি ক্রয়ে ইজিপি (ইলেকট্রনিক গভর্নমেন্ট প্রকিউরমেন্ট) চালুর মূল উদ্দেশ্য ছিল স্বচ্ছতা নিশ্চিত করা। কিন্তু প্রশ্ন উঠছে—কীভাবে একটি প্রতিষ্ঠান এত বিপুল সংখ্যক কাজ পাচ্ছে? বিশেষজ্ঞদের মতে: * ইজিপি থাকা সত্ত্বেও কারসাজির সুযোগ রয়েছে * দরপত্রে ‘সেটিং’ করা সম্ভব * প্রযুক্তিগত মূল্যায়নে পক্ষপাতিত্ব হতে পারে এলজিইডির প্রধান প্রকৌশলী দাবি করেন, “ইজিপিতে অনিয়মের সুযোগ নেই। তবে অভিযোগ প্রমাণিত হলে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।”  জি কে শামীমের চেয়েও ধূর্ত ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্স সংশ্লিষ্টরা ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্সকে বিতর্কিত ঠিকাদার জি কে শামীমের সঙ্গে তুলনা করছেন। তাদের মতে, “জি কে শামীম গ্রেফতার হয়েছে, কিন্তু ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্স আরও কৌশলী—তারা ধরাছোঁয়ার বাইরে।” এই তুলনা থেকেই বোঝা যায়, প্রতিষ্ঠানটির কার্যক্রম নিয়ে কতটা গভীর সন্দেহ রয়েছে। কাজ না করেই প্রায় ১৬০০ কোটি টাকা তুলে নেওয়ার অভিযোগ চট্টগ্রামভিত্তিক ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান মোহাম্মদ ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্স-এর বিরুদ্ধে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) সহ বিভিন্ন দপ্তরে কাজ না করেই প্রায় ১৬০০ কোটি টাকা তুলে নেওয়ার অভিযোগ উঠেছে। এছাড়া দুর্নীতির অভিযোগে প্রতিষ্ঠানটি কালো তালিকাভুক্ত হওয়ার কথা থাকলেও গত আট মাসে তারা বিভিন্ন সরকারি বিভাগ থেকে আরও ২৮০টি নতুন কাজ বাগিয়ে নিয়েছে।  এসব অভিযোগের বিস্তারিত নিচে তুলে ধরা হলো:  কাজ না করেই অর্থ উত্তোলন: অভিযোগ অনুযায়ী, এলজিইডির বিভিন্ন উন্নয়ন প্রকল্পে বাস্তবে কোনো কাজ সম্পাদন না করেই বিপুল পরিমাণ অর্থ উত্তোলন করেছে এই প্রতিষ্ঠানটি।     সিন্ডিকেট ও কাজ বিক্রি: প্রতিষ্ঠানটির বিরুদ্ধে অভিযোগ আছে যে, তারা নিজেরা কাজ না করে তা অন্য ঠিকাদারের কাছে বিক্রি করে দেয়। প্রতিটি জেলায় তাদের নির্দিষ্ট 'এজেন্ট' বা 'প্রস্তুত ঠিকাদার' রয়েছে যারা ইউনুস ব্রাদার্সের লাইসেন্স ব্যবহার করে দরপত্র জমা দেয়।     রাজনৈতিক ছত্রছায়ায় দাপট: প্রতিবেদন অনুযায়ী, পিরোজপুরের সাবেক সংসদ সদস্য মহিউদ্দিন মহারাজের নেতৃত্বে গড়ে ওঠা একটি শক্তিশালী সিন্ডিকেটের সক্রিয় সদস্য ছিল এই ইউনুস ব্রাদার্স। আওয়ামী লীগ সরকারের পতনের পরও তাদের আধিপত্য কমেনি এবং এলজিইডি, সওজ (সড়ক ও জনপথ), এবং পাউবো (পানি উন্নয়ন বোর্ড)-র মতো গুরুত্বপূর্ণ দপ্তরে তাদের কাজ পাওয়া অব্যাহত রয়েছে।    নতুন কাজের কার্যাদেশ: দুর্নীতি ও অনিয়মের অভিযোগ থাকার পরেও গত আট মাসে প্রতিষ্ঠানটি ৮৩৬ কোটি টাকা মূল্যের প্রায় ২৮০টি নতুন কাজের কার্যাদেশ পেয়েছে।  উল্লেখ্য যে, মোহাম্মদ ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্সকে জি কে শামীমের চেয়েও 'ধূর্ত' হিসেবে অভিহিত করা হয়েছে, কারণ তারা দুই সরকারের আমলেই সমানতালে কাজ বাগিয়ে নিতে সক্ষম হয়েছে।  নতুন কাজের কার্যাদেশ ও কালো তালিকাভুক্তি এড়ানো দুর্নীতি ও জালিয়াতির অভিযোগে এই প্রতিষ্ঠানটি কালো তালিকাভুক্ত  থাকলেও, রহস্যজনকভাবে তারা নতুন কাজ পাওয়া অব্যাহত রেখেছে:      মোহাম্মদ ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্স এলজিইডি, সড়ক ও জনপথ (সওজ) এবং পানি উন্নয়ন বোর্ড (পাউবো) থেকে আরও প্রায় ২৮০টি নতুন কাজের কার্যাদেশ পেয়েছে।     এসব নতুন কাজের মোট আর্থিক মূল্য প্রায় ৮৩৬ কোটি টাকা। অভিযোগ রয়েছে যে, কোনো অভিযোগই তাদের নতুন কাজ পাওয়ার পথে বাধা হয়ে দাঁড়াতে পারছে না।   কাজের ধরন ও সিন্ডিকেট পরিচালনা  ইউনুস ব্রাদার্সের কাজ করার পদ্ধতি নিয়ে বেশ কিছু সুনির্দিষ্ট অভিযোগ রয়েছে:     কাজ বিক্রি: তারা বড় বড় প্রকল্পের কাজ বাগিয়ে নিয়ে তা স্থানীয় পর্যায়ে অন্য ঠিকাদারদের কাছে নির্দিষ্ট কমিশনের বিনিময়ে বিক্রি করে দেয়।     প্রস্তুত ঠিকাদার (Ready Contractor): প্রতিটি জেলায় তাদের নিজস্ব 'এজেন্ট' বা 'রেডি কন্ট্রাক্টর' রয়েছে। ইউনুস ব্রাদার্সের লাইসেন্স ব্যবহার করে এই এজেন্টরাই দরপত্র             জমা দেয় এবং পরবর্তীতে নিম্নমানের কাজ করে বা কাজ না করেই বিল তুলে নেয়।     রাজনৈতিক প্রভাব: আওয়ামী লীগ সরকারের পতনের আগে ও পরে, উভয় সময়েই এই প্রতিষ্ঠানটি তাদের প্রভাব খাটিয়ে কাজ বাগিয়ে নিতে সক্ষম হয়েছে। এমনকি বর্তমানেও এলজিইডির কর্মকর্তাদের ম্যানেজ করে তারা নতুন কার্যাদেশ নিশ্চিত করছে বলে অভিযোগ উঠেছে।     সমস্যা কোথায়? এই পুরো ঘটনার বিশ্লেষণে কয়েকটি বড় সমস্যা স্পষ্ট হয়: ১. অতিরিক্ত কাজ বণ্টন একটি প্রতিষ্ঠানের কাছে অতিরিক্ত কাজ কেন্দ্রীভূত হওয়া প্রতিযোগিতা ও মান নিয়ন্ত্রণে বাধা সৃষ্টি করে। ২. সাব-কন্ট্রাক্টিং সংস্কৃতি মূল প্রতিষ্ঠান কাজ না করে অন্যদের দিয়ে করালে জবাবদিহিতা কমে যায়।  ৩. রাজনৈতিক প্রভাব ঠিকাদারি কাজে রাজনৈতিক সংযোগ বড় ভূমিকা রাখছে।  ৪. তদারকির দুর্বলতা শোকজ নোটিশ দিয়েও কার্যকর ব্যবস্থা না নেওয়া প্রশাসনিক ব্যর্থতার ইঙ্গিত দেয়।   বিশেষজ্ঞরা কয়েকটি পদক্ষেপের কথা বলছেন: * বড় প্রকল্পে একক প্রতিষ্ঠানের অংশগ্রহণ সীমিত করা * সাব-কন্ট্রাক্টিং কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা * প্রকল্প তদারকিতে স্বাধীন সংস্থা যুক্ত করা * দুর্নীতির অভিযোগে দ্রুত তদন্ত ও বিচার নিশ্চিত করা বর্তমান পরিস্থিতি অনুযায়ী, দুর্নীতির অভিযোগগুলো নিয়ে আলোচনা ও প্রাথমিক তদন্তের কথা বলা হলেও, মাঠ পর্যায়ে কাজ না করেই টাকা তোলার জন্য প্রতিষ্ঠানটির লাইসেন্স বাতিল বা অর্থ আদায়ের মতো কার্যকর কোনো অগ্রগতি এখনো দৃশ্যমান নয়। দুর্নীতি দমন কমিশন (দুদক) আনুষ্ঠানিকভাবে এখনো তাদের বিরুদ্ধে বড় কোনো মামলার কার্যক্রম বা সম্পদ বাজেয়াপ্ত করার মতো পদক্ষেপ নেয়নি। তবে স্থানীয় সরকার বিভাগ থেকে অনিয়মের বিষয়টি খতিয়ে দেখার জন্য অভ্যন্তরীণ তদন্ত কমিটি গঠন করার কথা বিভিন্ন সময়ে জানা গেছে। মোহাম্মদ ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্স লিমিটেডের উত্থান শুধুমাত্র একটি প্রতিষ্ঠানের গল্প নয়—এটি বাংলাদেশের সরকারি প্রকল্প বাস্তবায়ন ব্যবস্থার গভীর কাঠামোগত দুর্বলতার প্রতিচ্ছবি। এখানে যেমন রয়েছে রাজনৈতিক প্রভাব, তেমনি রয়েছে প্রশাসনিক শৈথিল্য এবং জবাবদিহিতার অভাব। অভিযোগ প্রমাণিত হোক বা না হোক, একটি বিষয় পরিষ্কার—এত বিপুল কাজ, এত অভিযোগ, এবং এত প্রশ্নের মুখে দাঁড়িয়ে থাকা একটি প্রতিষ্ঠানের কার্যক্রম নিয়ে নিরপেক্ষ ও গভীর তদন্ত জরুরি। অন্যথায় উন্নয়ন প্রকল্পের নামে জনগণের অর্থ অপচয় এবং নিম্নমানের অবকাঠামোর চক্র থেকে বের হওয়া কঠিন হবে।  

গণপূর্ত অধিদপ্তরের নতুন প্রধান প্রকৌশলী খালেকুজ্জামান চৌধুরী দায়িত্ব গ্রহণের পরপরই ব্যাপক বদলির সিদ্ধান্ত নিয়ে প্রশাসনের ভেতরে তীব্র আলোচনা ও বিতর্ক সৃষ্টি হয়েছে। অভিযোগ উঠেছে, পদোন্নতির পর তিনি বদলি বাণিজ্যকে অর্থ আয়ের অন্যতম মাধ্যম হিসেবে ব্যবহার করছেন। দায়িত্ব গ্রহণের অল্প সময়ের মধ্যেই প্রায় অর্ধশতাধিক কর্মকর্তা-কর্মচারীকে বিভিন্ন দপ্তরে বদলি করা হয়েছে। সূত্রমতে, ২০২৫ সালের ৩০ ডিসেম্বর সাবেক প্রধান প্রকৌশলী মোঃ শামীম আখতার অবসরে যাওয়ার পর খালেকুজ্জামান চৌধুরী প্রধান প্রকৌশলী হিসেবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। দায়িত্ব গ্রহণের পর থেকেই গণপূর্ত অধিদপ্তরের কর্মকর্তাদের মধ্যে তিনটি শিবিরে বিভক্তি দেখা দিয়েছে। অনেক কর্মকর্তার দাবি, নতুন প্রধান প্রকৌশলী ইতোমধ্যেই তদবির ও সিন্ডিকেটের কার্যক্রমকে সুসংহত করেছেন। পিএইচডি জালিয়াতি ও বিতর্কিত অতীত খালেকুজ্জামান চৌধুরীর কর্মজীবন শুরু থেকেই নানা বিতর্কে ঘেরা। অভিযোগ রয়েছে, তিনি শিক্ষাজীবনে বিভিন্ন তদবিরের মাধ্যমে গণপূর্ত অধিদপ্তরে নিজের পদোন্নতির পথ তৈরি করেন। এমনকি ২০১৪ সালে তার বিরুদ্ধে পিএইচডি ডিগ্রি জালিয়াতির অভিযোগও ওঠে। এই ঘটনায় প্রশাসনিক শাস্তির বদলে তাকে পাবনা গণপূর্ত বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী হিসেবে দায়িত্ব দেওয়া হয়। এরপর থেকেই তিনি পুনরায় পদোন্নতির জন্য বিভিন্ন রাজনৈতিক ও প্রশাসনিক তদবিরে সক্রিয় হয়ে ওঠেন বলে অভিযোগ রয়েছে। রূপপুর প্রকল্প ও ঠিকাদারি সিন্ডিকেট ২০১৫ সালে পাবনা গণপূর্ত বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী হিসেবে দায়িত্ব পালনকালে রূপপুর পারমাণবিক বিদ্যুৎ প্রকল্পের গ্রিন সিটি নির্মাণের দরপত্র আহ্বান করা হয়। অভিযোগ রয়েছে, ওই সময় ঠিকাদারদের সঙ্গে শত কোটি টাকার লেনদেনের মাধ্যমে একটি শক্তিশালী ঠিকাদারি সিন্ডিকেট গড়ে তোলেন খালেকুজ্জামান। সংশ্লিষ্ট সূত্রের দাবি, ওই সিন্ডিকেটের মাধ্যমে দীর্ঘদিন ধরে বিভিন্ন প্রকল্পে আর্থিক লেনদেন ও প্রভাব বিস্তার করা হয়েছে। বিদেশে বসবাস ও নাগরিকত্ব নিয়ে প্রশ্ন খালেকুজ্জামান চৌধুরীর পরিবার দীর্ঘদিন ধরে অস্ট্রেলিয়ায় বসবাস করছে বলে জানা গেছে। অভিযোগ রয়েছে, সরকারি ছুটি ও পিএইচডি ছুটির সুযোগ ব্যবহার করে তিনি দীর্ঘ সময় অস্ট্রেলিয়ায় অবস্থান করেন এবং অনুমোদন ছাড়া সেখানে চাকরিও করেন। একাধিক সূত্র দাবি করেছে, তার অস্ট্রেলিয়ার নাগরিকত্বও রয়েছে। এ বিষয়টি বিদেশি আর্থিক লেনদেন ও আন্তর্জাতিক যোগাযোগের প্রশ্নও সামনে এনেছে। প্রশাসনিক সমর্থন ও পদোন্নতির অভিযোগ গৃহায়ণ ও গণপূর্ত মন্ত্রণালয়ের একাধিক সূত্রের দাবি, সাবেক পূর্তসচিব শহীদ উল্লা খন্দকারের সঙ্গে ঘনিষ্ঠ সম্পর্কের কারণে খালেকুজ্জামান চৌধুরী প্রশাসনিক সমর্থন পান। অভিযোগ রয়েছে, মোটা অঙ্কের উৎকোচের বিনিময়ে তার বিরুদ্ধে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা প্রত্যাহার এবং পদোন্নতির পথ সুগম করা হয়। এর ফলে অনেক ক্ষেত্রে জ্যেষ্ঠতা ও যোগ্যতার বিষয়টি উপেক্ষিত হয়েছে বলে অভিযোগ তুলেছেন সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা। নগর নিরাপত্তা ও বেইলি রোডের অগ্নিকাণ্ড ২০২৪ সালের শুরুতে রাজধানীর বেইলি রোডে গ্রিন কোজি কটেজ ভবনে ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটে। এতে ৪৬ জন প্রাণ হারান এবং আরও ১৩ জন দগ্ধ হন। তদন্তে উঠে আসে, ২০১১ সালে রাজউকের অথরাইজড অফিসার হিসেবে খালেকুজ্জামান চৌধুরী ওই ভবনের নকশা অনুমোদন করেছিলেন। অভিযোগ রয়েছে, ভবনে পর্যাপ্ত জরুরি বহির্গমন পথ ছিল না এবং নিরাপত্তা মানদণ্ড যথাযথভাবে অনুসরণ করা হয়নি। এই ঘটনায় জনমনে প্রশ্ন ওঠে—নিরাপত্তা বিধি অনুসরণ না করেই কীভাবে ভবনের অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল। বদলি ঝড়ে অর্ধশতাধিক কর্মকর্তা প্রধান প্রকৌশলী হিসেবে দায়িত্ব নেওয়ার পরপরই খালেকুজ্জামান চৌধুরী একাধিক স্মারকের মাধ্যমে গণপূর্ত অধিদপ্তরের বিভিন্ন পর্যায়ের কর্মকর্তা—নির্বাহী প্রকৌশলী, উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী ও সহকারী প্রকৌশলীদের ব্যাপকভাবে বদলি করেন। ২০২৫ সালের নভেম্বর মাসে জারি করা একাধিক স্মারকে প্রায় অর্ধশতাধিক কর্মকর্তাকে বিভিন্ন বিভাগ ও জেলায় বদলি করা হয়। এসব বদলির মধ্যে ঢাকা, ময়মনসিংহ, নোয়াখালী, বরিশাল, রাজশাহী, নওগাঁ, রাজবাড়ি, ভোলা ও পিরোজপুরসহ দেশের বিভিন্ন জেলা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। স্মারক নম্বর-২৫.৩৬.০০০০.২১৫.১৯.১০৭.১১-১৪২৮ তারিখ ঃ ০৪ নভেম্বর ২০২৫ ইং তারিখে ৭ জনকে বদলি তাদের নাম- সৈয়দ ইসকান্দার আলী নির্বাহী প্রকৌশলী (ই/এম) গণপূর্ত ই/এম পিএন্ডডি বিভাগ, ময়মনসিংহ। থেকে নির্বাহী প্রকৌশলী (ই/এম) গণপূর্ত ই/এম বিভাগ-৬, ঢাকা। জুবায়ের বিন হায়দার নির্বাহী প্রকৌশলী (ই/এম) অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী (ই/এম পিএন্ডডি) এর কার্যালয়, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। গণপূর্ত ই/এম পিএন্ডডি বিভাগ, সিলেট এ পদায়নকৃত। তাকে নির্বাহী প্রকৌশলী (ই/এম) পণপূর্ত ই/এম কাঠের কারখানা বিভাগ, ঢাকা। নাজমুল আলম রববানী নির্বাহী প্রকৌশলী (ই/এম) গণপূর্ত ই/এম বিভাগ-১১, ঢাকা। তাকে নির্বাহী প্রকৌশলী (ই/এম) অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী (ই/এম পিএন্ডডি) এর কার্যালয়, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। মোঃ শরিফুল ইসলাম নির্বাহী প্রকৌশলী (ই/এম) রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। তাকে নির্বাহী প্রকৌশলী (ই/এম) গণপূর্ত ই/এম বিভাগ-১১, ঢাকা। মোঃ মোস্তাফিজুর রহমান নির্বাহী প্রকৌশলী (ই/এম) রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী, গণপূর্ত ই/এম জোন, ঢাকা এর সাথে সংযুক্ত। তাকে নির্বাহী প্রকৌশলী (ই/এম) গণপূর্ত ই/এম বিভাগ-১০, ঢাকা। জনাব মোহাম্মদ তরিকুল আলম নির্বাহী প্রকৌশলী (ই/এম) গণপূর্ত ই/এম বিভাগ-৬, ঢাকা। তাকে নির্বাহী প্রকৌশলী (ই/এম) অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী (ই/এম) এর কার্যালয়, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। জনাব রুবাইয়াত ইসলাম নির্বাহী প্রকৌশলী (ই/এম) রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। তাকে নির্বাহী প্রকৌশলী (ই/এম) গণপূর্ত ই/এম কারখানা বিভাগ, ঢাকা। আরেক স্মারক নম্বর ২৫.৩৬.০০০০.২১৫.১৯.১০৪.২৪-১৫১১, তারিখ ঃ ১৭ নভেম্বর ২০২৫ ইং তারিখে রাজন চক্রবর্তী, সহকারী প্রকৌশলী (সিভিল), রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিপদপ্তর, ঢাকা।সংযুক্ত জনসংখ্যা প্রকল্প কোষ ইউনিট। তাকে সহকারী প্রকৌশলী (সিভিল) নোয়াখালী গণপূর্ত বিভাগ, নোয়াখালী বদলি আরেক স্মারক নম্বর ২৫.৩৬.০০০০.২১৫.১৯.১০৪.২৪-১৫১৩, তারিখ ঃ ১৭ নভেম্বর ২০২৫ ইং তারিখে ৩ জনকে বদলি ১.  এ.এস.এম. সাখাওয়াত ইসলাম, উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী, শেরেবাংলা নগর গণপূর্ত উপ-বিভাগ-৬, ঢাকা। তাকে উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী গাজীপুর গণপূর্ত উপ-বিভাগ-২, গাজীপুর। ২. তানজিনা আফরিন জাহান উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। তাকে উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) তদন্ত কোষ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। ৩.  রিয়াদুস সালেহীন সাদী উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) তদন্ত কোষ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। তাকে উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) শেরেবাংলা নগর গণপূর্ত উপ-বিভাগ-৬, ঢাকা। আরেক স্মারক নম্বর ২৫.৩৬.০০০০.২১৫.১৯.১০৪.২৪-১৫১৫, তারিখ ঃ ১৭ নভেম্বর ২০২৫ ইং তারিখে ৫ জনকে বদলি ১.  আশরাফ-উল আলম উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী, বরিশাল গণপূর্ত উপ-বিভাগ, বরিশাল। তাকে উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী মাদারীপুর গণপূর্ত উপ-বিভাগ, মাদারীপুর। ২. এম.কে.এম. নুরুল হাসান, উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী, ঠাকুরগাঁও গণপূর্ত উপ-বিভাগ-১, ঠাকুরগাঁও। তাকে উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী পঞ্চগড় গণপূর্ত উপ-বিভাগ, পঞ্চগড়। ৩. মোঃ দেলওয়ার মাহাফুজ সোহাগ, উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী, ফুলবাড়ী গণপূর্ত উপ-বিভাগ, দিনাজপুর। থেকে উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী দিনাজপুর গণপূর্ত উপ-বিভাগ-১, দিনাজপুর। ৪.  ইজাজ আহমেদ খান, উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী, গাজীপুর গণপূর্ত উপ-বিভাগ-২, গাজীপুর। থেকে উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী শেরেবাংলা নগর গণপূর্ত উপ-বিভাগ-৯, ঢাকা। ৫. মোঃ তানজিল ইসলাম ভূইয়া, উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) চাঁদপুর গণপূর্ত উপ-বিভাগ, চাঁদপুর। থেকে উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) ইডেন ভবন গণপূর্ত উপ-বিভাগ-১, ঢাকা। আরেক স্মারক নম্বর ২৫.৩৬.০০০০.২১৫.১৯.১০৪.২৪-১৫১৪ , তারিখ ঃ ১৭ নভেম্বর ২০২৫ ইং তারিখে ৩ জনকে বদলি ১.  মোঃ ইমরান বিন কালাম উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী, রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। থেকে উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী, গণপূর্ত পেকু উপ-বিভাগ, ঢাকা। ২. কামরুন নাহার, উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী গণপূর্ত পেকু উপ-বিভাগ, ঢাকা। সংযুক্তঃ তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী (সমন্বয়) এর দপ্তর। থেকে উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী গণপূর্ত পেকু উপ-বিভাগ, ঢাকা। সংযুক্তঃ তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী (সমন্বয়) এর দপ্তর। ৩.  মোঃ আলী হোসেন, উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী, রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। থেকে উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী, রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। সংযুক্তঃ গণপূর্ত প্রকিউরমেন্ট ইউনিট, ঢাকা। আরেক স্মারক নম্বর ২৫.৩৬.০০০০.২১৫.১৯.১০৪.২৪-১৫১৬ , তারিখ ঃ ১৭ নভেম্বর ২০২৫ ইং তারিখে ৪ জনকে বদলি ১. মোঃ রাজু মল্লিক উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) মানিকগঞ্জ গণপূর্ত উপ-বিভাগ-২, মানিকগঞ্জ। থেকে উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) মতিঝিল গণপূর্ত উপ-বিভাগ-২, ঢাকা। ২.  মোঃ হাদিসুর রহমান উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) বরগুনা গণপূর্ত উপ-বিভাগ, বরগুনা। থেকে উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) বরিশাল গণপূর্ত মেডিকেল কলেজ উপ-বিভাগ, বরিশাল। ৩. মোঃ কামাল হোসেন হাং, উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) বরিশাল গণপূর্ত মেডিকেল কলেজ উপ-বিভাগ, বরিশাল। থেকে উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) ঝালকাঠি গণপূর্ত উপ-বিভাগ, ঝালকাঠি। ৪. মোহাম্মদ রেজাউল ইসলাম খান, উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) মতিঝিল গণপূর্ত উপ-বিভাগ-২, ঢাকা। উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) মানিকগঞ্জ গণপূর্ত উপ-বিভাগ-২, মানিকগঞ্জ। আরেক স্মারক নম্বর ২৫.৩৬.০০০০.২১৫.১৯.১০৪.২৪-১৫১২ , তারিখ ঃ ১৭ নভেম্বর ২০২৫ ইং তারিখে ৭ জনকে বদলি ১।  মোঃ মিজানুর রহমান নির্বাহী প্রকৌশলী নওগাঁ গণপূর্ত বিভাগ, নওগাঁ। থেকে নির্বাহী প্রকৌশলী রাজশাহী গণপূর্ত বিভাগ-২, রাজশাহী। ২।  মোঃ আজমুল হক নির্বাহী প্রকৌশলী রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। থেকে অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী (পওবিপ্র) এর স্টাফ অফিসার গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। ৩।  মোঃ মিজানুর রহমান নির্বাহী প্রকৌশলী রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। সংযুক্তঃ জনসংখ্যা প্রকল্প কোষ (পিপিসি) ইউনিট। থেকে নির্বাহী প্রকৌশলী রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। সংযুক্তঃ গণপূর্ত উন্নয়ন উইং। ৪। মোঃ হারুন অর রশিদ নির্বাহী প্রকৌশলী রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। থেকে নির্বাহী প্রকৌশলী নওগাঁ গণপূর্ত বিভাগ, নওগাঁ। ৫। এস.এম. তৌহিদুল ইসলাম নির্বাহী প্রকৌশলী রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। থেকে নির্বাহী প্রকৌশলী রাজবাড়ি গণপূর্ত বিভাগ, রাজবাড়ি। ৬। জনাব মোঃ আবিল আয়াম নির্বাহী প্রকৌশলী রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। থেকে নির্বাহী প্রকৌশলী ভোলা গণপূর্ত বিভাগ, ভোলা। ৭।  মোঃ শহীদুল ইসলাম নির্বাহী প্রকৌশলী রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। সংযুক্তঃ গণপূর্ত উন্নয়ন উইং। নির্বাহী প্রকৌশলী পিরোজপুর গণপূর্ত বিভাগ, পিরোজপুর। আরেক স্মারক নম্বর ২৫.৩৬.০০০০.২১৫.১৯.১০৪.২৪-১৫৩০ , তারিখ ঃ ১৮ নভেম্বর ২০২৫ ইং তারিখে ৪ জনকে বদলি ১।  মোঃ জাহিদুল ইসলাম খান নির্বাহী প্রকৌশলী (রিজার্ভ), গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। সংযুক্তঃ গণপূর্ত বিশেষ ডিজাইন ইউনিট, ঢাকা। থেকে নির্বাহী প্রকৌশলী গণপূর্ত ডিজাইন বিভাগ-৮, ঢাকা। ২।  মোঃ কামরুল ইসলাম খান নির্বাহী প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। সংযুক্তঃ তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী (সমন্বয়) এর দপ্তর। থেকে নির্বাহী প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) সমন্বয়, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। ৩। জনাব মোহাম্মদ ফতেহ আজম খান নির্বাহী প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) (রিজার্ভ), গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। সংযুক্তঃ গণপূর্ত বিশেষ ডিজাইন ইউনিট-২, ঢাকা। থেকে নির্বাহী প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) গণপূর্ত ডিজাইন বিভাগ-৭, ঢাকা। ৪। এ.কে.এম তানভীর আহমেদ, নির্বাহী প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) (রিজার্ভ), গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। সংযুক্তঃ তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী (সমন্বয়) এর দপ্তর। থেকে নির্বাহী প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) সমন্বয়, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। আরেক স্মারক নম্বর ২৫.৩৬.০০০০.২১৫.১৯.১০৪.২৪-১৫৩১ , তারিখ ঃ ১৮ নভেম্বর ২০২৫ ইং তারিখে ৪ জনকে বদলি ১. এ.বি.এম. আশরাফুজ্জামান, উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী, ময়মনসিংহ গণপূর্ত উপ-বিভাগ, ময়মনসিংহ। থেেক উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী মিরপুর গণপূর্ত উপ-বিভাগ-২, ঢাকা। ২. জনাব উৎপল পোদ্দার উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব), ঢাকা গণপূর্ত উপ-বিভাগ-৩, ঢাকা। থেেক উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) চাঁদপুর গণপূর্ত উপ-বিভাগ, চাঁদপুর। ৩.  আনোয়ার হোসেন, উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব), শেরপুর গণপূর্ত উপ-বিভাগ, শেরপুর। থেকে উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) ময়মনসিংহ গণপূর্ত উপ-বিভাগ, ময়মনসিংহ। ৪.  শেখ আরেফিন নূর, উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) ঝিনাইদহ গণপূর্ত উপ-বিভাগ, ঝিনাইদহ। থেকে উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) ঢাকা গণপূর্ত উপ-বিভাগ-৩, ঢাকা। আরেক স্মারক নম্বর ২৫.৩৬.০০০০.২১৫.১৯.১০৪.২৪-১৫২৯ , তারিখ ঃ ১৮ নভেম্বর ২০২৫ ইং তারিখে ১ জনকে বদলি  মোঃ মোফাজ্জল হোসেন. (সহকারী প্রকৌশলী) সিভিল ময়মনসিংহ গণপূর্ত সার্কেল, ময়মনসিংহ। থেকে সহকারী প্রকৌশলী (সিভিল) বরগুনা গণপূর্ত বিভাগ, বরগুনা। আরেক স্মারক নম্বর ২৫.৩৬.০০০০.২১৫.১৯.১০৪.২৪-১৫২৮ , তারিখ ঃ ১৮ নভেম্বর ২০২৫ ইং তারিখে ১ জনকে বদলি  উম্মে নায়ার সুলতানা, নির্বাহী প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব), রিজার্ভ, গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। সংযুক্ত ঃ গণপূর্ত প্রকিউরমেন্ট ইউনিট। থেকে নির্বাহী প্রকৌশলী (চলতি দায়িত্ব) অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী (ডিজাইন) এর স্টাফ অফিসার গণপূর্ত অধিদপ্তর, ঢাকা। অভিযোগ রয়েছে, এসব বদলির পেছনে তদবির ও আর্থিক লেনদেনের বিষয়টি প্রভাব ফেলেছে। প্রশাসনে বিভাজন ও উদ্বেগ গণপূর্ত অধিদপ্তরের কর্মকর্তাদের মতে, নতুন নেতৃত্বের অধীনে প্রশাসনে বিভাজন আরও তীব্র হয়েছে। অনেকেই মনে করছেন, ঠিকাদারি সিন্ডিকেট, তদবির ও আর্থিক লেনদেনের মাধ্যমে প্রশাসনিক প্রভাব শক্তিশালী করা হচ্ছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, গণপূর্ত অধিদপ্তরের প্রধান প্রকৌশলী পদ দেশের অবকাঠামো উন্নয়ন, নগর পরিকল্পনা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এ পদে থাকা ব্যক্তির সিদ্ধান্ত সরাসরি জাতীয় উন্নয়ন প্রকল্প ও সরকারি অর্থ ব্যবস্থাপনার ওপর প্রভাব ফেলে। বর্তমান পরিস্থিতি প্রমাণ করছে, সরকারি গুরুত্বপূর্ণ পদে নিয়োগের ক্ষেত্রে শুধু যোগ্যতা নয়, রাজনৈতিক ও প্রশাসনিক প্রভাবও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে।